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Juego limpio

“Es una expresión utilizada para denominar el comportamiento leal y sincero en el deporte, en especial fraterno hacia el contrincante, respetuoso ante el árbitro y correcto con los asistentes. La preocupación por el juego limpio ha ido en aumento en todo el mundo, ante la reiteración de conductas deportivas cuestionables, no sólo por parte de los jugadores, sino por parte también de dirigentes, sponsors, padres y familiares, árbitros, entrenadores y público…..”

“La promoción del juego limpio tiene como objetivo primordial recuperar el sentimiento de "jugar", como una actividad naturalmente satisfactoria, agradable y divertida. Un aspecto esencial del juego limpio está relacionado con la significación que internamente y para la sociedad tienen las nociones de "ganar" y "competir"; la sistemática descalificación del acto de no ganar, transfiriéndolo como una mancha personal para los deportistas que no obtuvieron el primer puesto (perdedor, loser), impide el juego limpio….”

“Las sugerencias sobre juego limpio para los deportistas están principalmente dirigidas al disfrute personal del hecho de jugar, a no realizar intencionalmente simulaciones o acciones no permitidas por las reglas sin necesidad de control externo, a no discutir nunca las decisiones del árbitro y sobre todo al buen trato con los oponentes y compañeros por igual, incluyendo el reconocimiento expreso de las buenas acciones que ellos realizan, aceptando las derrotas con dignidad y las victorias con sencillez y moderación.

Un componente importante del juego limpio, aunque pueda ser contradictorio, es el deseo y la voluntad genuina de ganar, que debe poner cada deportista. No querer ganar, es una falta de respeto a todos los demás jugadores.”

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Reglamento Técnico Categoría Tamiya M3 y M04

Ultima Actualización: 02 de Marzo de 2009

El propósito de esta categoría es fomentar la convivencia y ser una puerta de entrada para nuevos pilotos así como una categoría simple y pareja para los experimentados, cualquier violación a especificaciones técnicas de este reglamento tendrá como consecuencia la descalificación del piloto infractor con la salvedad de aquellos apartados donde se señale lo contrario.

Para cualquier asunto no previsto en este reglamento, el organizador del evento decidirá al respecto y su decisión será inapelable.

MOTORES

• -Sólo se usarán los motores originales Tamiya, ya sea el 540J No. de parte 53689 o el Sport Tuned No. de Parte 53068. Esto será a criterio del organizador dependiendo de la pista y campeonato.
• -El organizador podrá elegir entre cualquiera de los siguientes métodos para garantizar la equidad de los motores: 

  • a) Los motores serán provistos por el organizador sorteados en cada carrera, respetando las Especificaciones técnicas del fabricante ( r.p.m . y consumos) y deberán adaptarse al Chasis sin modificar ningún elemento ya sea chasis, motor o adaptador de motor y contarán con un identificador (holograma o marca) del organizador.

  • b) Los motores propiedad de los pilotos serán revisados por el organizador con un dinamómetro quien verificará que los motores estén dentro de los siguientes valores:

    Para el motor 540J No. de parte 53689:	Para el motor Sport Tuned No de Parte 53068:
    Consumo: 1.3 amps a 2.0v Rpm's: 12,500 Medidos a 5 volts.

• -Los conectores del motor al Speed Control deberán de ser los originales de Tamiya.
• -Estará permitido usar lubricantes en los rodamientos del motor, así como líquidos que favorezcan el buen contacto del conmutador y los carbones siempre y cuando éstos NO sean abrasivos.
• -Cualquier daño que sufra el motor por descuido en su manejo o uso de substancias abrasivas y/o corrosivas será responsabilidad del piloto y deberá cubrir su costo al organizador en el supuesto de que el organizador proporcione los motores.

ELECTRÓNICOS

• - TRANSMISOR: Cualquier Transmisor en 27Mhz, 75Mhz, y 40Mhz AM o FM o los DSM está permitido incluye los computarizados, el organizador podrá prohibir el uso de cualquier transmisor que por mal funcionamiento, modificación o obsolescencia genere interferencia en cualquier otro competidor. El transmisor no deberá contar con elementos en el aparato mismo o en la antena que obstaculicen la visibilidad de otros pilotos.
• - RECEPTOR: La elección del receptor es libre y es responsabilidad del piloto el buen funcionamiento del mismo.
• - CRISTALES: Los pilotos deberán de contar con un mínimo de 2 frecuencias distintas. En el caso que en alguna final se llegara a repetir alguna frecuencia, el piloto que tenga el mejor ubicado tendrá preferencia sobre los demás quienes estarán obligados cambiar de frecuencia y en caso de no contar con una, no podrán tomar parte en esa final.
• - SERVO: Cualquier servo esta permitido.
• - SPEED CONTROL: El original de caja Tamiya Kit o RTR , Explorer II Novak, XRS Novak, Futaba 230. Ningún Speed Control fuera de esta lista estará permitido.
• - TRANSPONDER. Es obligación del piloto contar con un transponder para poder contabilizar tiempos y vueltas. Cada piloto es responsable del correcto posicionamiento del mismo. En caso de pérdida, o mal funcionamiento es responsabilidad del piloto en colocarlo adecuadamente y las vueltas que el sistema no contabilice de manera automática NO podrán ser repuestas al piloto.
• - Está prohibido el uso de giroscopios o cualquier dispositivo electrónico que de cualquier forma corrija o estabilice la conducción del automodelo.
• - Conectores: El uso de cualquier conector distinto a los enlistados será motivo de descalificación:
 I) Conectores Tipo Tamiya/Kyosho.
 II) Conectores Deans Ultra plug.
 III) Conectores Tipo Banana.

TÉCNICO GENERAL

• - Queda prohibido el realizar perforaciones, limaduras, ranuras o remover material del chasis con cualquier finalidad.
• - El chasis deberá ser marca tamiya construido en plástico original.
• - A manera de adaptar las carrocerías permitidas, el chasis podrá llevar espaciadores originales tamiya en las dos medidas disponibles. - El peso mínimo del auto sin BATERÍA, CARROCERÍA Y TRANSPONDER será de 850gramos.
• - Suspensión.- Está permitido el uso de amortiguadores de aceite.
• - Está permitido el uso de barras estabilizadoras.

ACCESORIOS PERMITIDOS

• - Todos los hop ups libres siempre y cuando sean fabricados para el chasis M.  Salvo en el caso que, este reglamento marque lo contrario.
• - Sólo estará permitido el uso de piñones originales de tamiya 18, 19, 20 o 21 dientes, sin aligeramientos, balanceos o modificación alguna.
• - Sólo está permitida la transmisión original, engranes blancos de plástico y con satélites, sin aligeramientos, balanceos o modificación alguna, los diferenciales de Bolas no están permitidos. Podrán ser sellados para evitar escurrimientos.
• - Los autos podrán utilizar cualquier lubricante en la caja, de forma tal que este no sea derramado en la pista. Aquel auto que viole esta regla podrá ser sancionado con 1 vuelta y el piloto estará obligado a limpiar y dejar en las condiciones en que se encontraba la pista antes del incidente una vez terminado el heat o final donde se produzca el incidente.
• - RODAMIENTOS. Se pueden cambiar los bujes originales de plástico y bronce por baleros, sin importar el material de estos.
• - Estará permitida transmisión delantera o trasera y queda prohibida cualquier modificación a ésta.
• - Las llantas deberán ser de hule, con un máximo de diámetro de 58mm y un máximo 24mm de ancho en el piso de rodamiento.

CARROCERÍAS

• - Estarán permitidas las carrocerías Tamiya, HPI y cualquier otra marca siempre y cuando sea fabricada para chasis M03 y M04.
• - Está prohibido hacer perforaciones distintas a los postes de sujeción y la antena. También queda prohibido moldear o recortar tomas de aire en la carrocería.
• - El área del parabrisas, medallón trasero y vidrios laterales no podrán de ser recortados o perforados, todos ellos deberán de estar completos.
• - Se podrá incorporar algún tipo de alerón siempre y cuando el fabricante de la carrocería lo incluya junto con la misma o se venda por separado para ese modelo en específico, los alerones hechizos y adaptados están prohibidos.
• - La decoración será libre, mientras no modifique agregue o se recorte elemento físico alguno de la carrocería.
• - En caso de que se desprenda alguna parte de la carrocería parcial o totalmente durante el evento el organizador podrá obligar al piloto a repararla antes de continuar, si a su juicio esto representa un peligro para el buen desempeño de la carrera o el avance de los demás competidores.

BATERÍAS

• Sólo están permitidas las siguientes baterías: Baterías de NiMH:
  • - Intellect 3600Mha Race pack forro transparente 7.2 volts.
  • - Duratrax DTX 3600mha de forro transparente 7.2 volts.
  • - Duratrax DTX 4200mA de forro transparente 7.2i volts.
  • - 3300mha GP radio shack forro transparente 7.2 volts.
  • - 3000mha Radio Shack forro transparente 7.2 volts.
  Baterías de LiPO:
  • -LiPO cualquier marca con estas características: 3200 20c 7.4V Ejemplos: Yeah Racing, Orion, Duratrax, etc.

FORMATO DE CARRERA

PREMIACION

La premiacion se realizara al terminar la final A, aquellos pilotos que se hayan hecho acreedores a algun trofeo deberan de permanecer en el evento hasta que dicho trofeo les sea entregado. De no ser asi, se eliminaran los puntos que hayan obtenido en dicho evento. A menos que se trate de un caso extraordinario en el cual el piloto se tenga que retirar, estos casos tendran que ser notificados con el director de la carrera, el cual evaluara y dara un fallo en base su criterio.

APELACION Y RESOLUCION DE CONTROVERSIAS

El piloto tiene el derecho de apelar una desicion del organizador de la carrera durante los proximos 15 minutos de la finalizacion evento (terminando la final A). Cualquier controversia despues de ese lapso de tiempo no sera tomada en cuenta.

La regla mas importante: Si no dice que se puede hacer, entonces no se puede hacer